Hallo zusammen,
danke euch, tolle Tipps.
Ja, das mit dem Membran und "Überschwemmung" des Fußraums erwähnte auch mein Mechaniker.
Ok wäre für mich eine el. Pumpe, die mit Lenkstockschalter bedient werden kann (wie bei Gerold). Wie viel Aufwand ist das mit der Umrüstung des Lenkstockschalters? Inzwischen liegt die Werkstattstunde fast bei 200,- €, das summiert sich recht schnell.
Ich denke, zunächst werde ich meinem Mechaniker den Weg mit dem Benzinschlauch vorschlagen. Günstig und v.a. original.
Ein Loch für einen Zubehörtaster zu bohren schließe ich für mich aus. Der Optik und der Originalität wegen, das ist mir bei dem Fahrzeug wirklich wichtig. Den status quo möchte ich möglichst lange konservieren.
Hat aber nicht die höchste Priorität. ;-) Fahre ja nicht auf Salzstraßen.
Viele Grüße
Jens
danke euch, tolle Tipps.
Ja, das mit dem Membran und "Überschwemmung" des Fußraums erwähnte auch mein Mechaniker.
Ok wäre für mich eine el. Pumpe, die mit Lenkstockschalter bedient werden kann (wie bei Gerold). Wie viel Aufwand ist das mit der Umrüstung des Lenkstockschalters? Inzwischen liegt die Werkstattstunde fast bei 200,- €, das summiert sich recht schnell.
Ich denke, zunächst werde ich meinem Mechaniker den Weg mit dem Benzinschlauch vorschlagen. Günstig und v.a. original.
Ein Loch für einen Zubehörtaster zu bohren schließe ich für mich aus. Der Optik und der Originalität wegen, das ist mir bei dem Fahrzeug wirklich wichtig. Den status quo möchte ich möglichst lange konservieren.
Hat aber nicht die höchste Priorität. ;-) Fahre ja nicht auf Salzstraßen.
Viele Grüße
Jens